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9月7日，上海市科委組織召開了由上海市建筑科學研究院有限公司承擔的“上海市青年科技啟明星”項目《歷史建筑磚木結構的抗震性能與風險控制決策方法研究》（20QB1404700）和“揚帆計劃”項目《UHPC增韌獨柱梁橋的受力特性和偏載破壞機理研究》（20YF1441800）綜合績效評價會議。上海市科委人才工作處尤薪皓、上海市科委人才項目管理中心袁碩頎、上海建科集團科技創(chuàng)新部副主任王卓琳、建科院總工程師許清風、建科院科研管理部及項目組主要成員參加了會議。袁碩頎主持會議。

驗收專家組由華東建筑設計研究院有限公司教高周建龍、上海電器科學研究所（集團）有限公司高級會計師聶軍、上海交通大學教授楊健、華東建筑集團股份有限公司教高王平山、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司教高王恒棟、上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司教高姜弘、上海市建工設計研究總院有限公司教高栗新7位專家組成。

項目負責人張永群和周子杰分別對項目的主要內容、創(chuàng)新成果及應用效益分析進行了匯報。專家組分別聽取了兩個項目組的匯報，認為項目完成了預定的任務，達到了規(guī)定的考核指標，一致同意通過綜合績效評價。

《歷史建筑磚木結構的抗震性能與風險控制決策方法研究》項目從歷史建筑磚木結構平面外受力性能、考慮平面內和平面外的地震易損性分析、基于生活質量指數的地震風險控制決策方法三面著手，開展了歷史建筑磚木結構的抗震性能與風險控制決策方法研究。項目成果可為歷史建筑磚木結構提供高效準確的抗震性能評估方法，也為歷史建筑磚木結構基于“最小干預原則”的抗震性能提升技術提供科學依據，有利于歷史建筑磚木結構的保護和可持續(xù)利用。

《UHPC增韌獨柱梁橋的受力特性和偏載破壞機理研究》項目針對獨柱墩箱梁橋橫向傾覆穩(wěn)定問題，通過足尺模型試驗、理論分析和有限元模擬，開展了UHPC增韌獨柱墩連接性能研究、實際車輛荷載下獨柱墩梁橋典型響應研究、獨柱墩梁橋傾覆破壞機理研究，提出了基于可靠度理論的增韌獨柱墩抗傾覆設計方法。項目成果可為城市獨柱墩橋梁加固設計和運營安全監(jiān)測評估提供技術支持，對保障城市生命線工程中的橋梁安全具有重要意義。