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2022年9月29日，上海地鐵監護管理有限公司主辦“上海地鐵安全保護區委外監護監測業務首屆供應商大會”，上海市建筑科學研究院有限公司交通所地鐵監護監測團隊在2021-2022年度地鐵安全保護區監護監測工作中，榮獲“優秀供應商”稱號，成為地鐵公司首屆供應商大會首批獲此殊榮的單位。

1 地鐵安全保護區監護監測服務歷程

上海建科監護監測團隊自2010年開始為上海地鐵提供地鐵安全保護區監測服務，至今已為上海地鐵安全區監護監測提供服務連續12年之久，今年9月在新一輪上海地鐵安全保護區監護監測入圍招標中，再次入圍特級供應商。

目前地鐵安保區監測項目區域拓展成效顯著，除上海外，還涉及到合肥、紹興、青島等地，團隊服務過地鐵安全保護區監測項目已有百余個。

2 地鐵安全保護區監護監測數字化裝備及技術研發應用

便攜式激光SLAM技術的應用

采用同步定位建圖技術SLAM，在運動過程中獲取高精度的激光點云數據，實現即走即測，提高了外業工作效率，也減少了人力、物力的投入。在上海地鐵安全保護區監護監測中，首次使用便攜式激光SLAM技術對車站結構邊線復核，場地標高測繪提供技術服務。

三維激光移動掃描系統研發及應用

針對地鐵隧道運維時間短的特性，開展基于3D掃描儀的移動掃描技術研究，通過硬件和軟件系統開發，實現3D掃描儀在隧道中“邊移動邊掃描”功能。

磁致伸縮式靜力水準儀研發及應用

自動化數據采集處理系統的自主研發設計，具有精度高、響應快、低遲滯、可靠性高、壽命長、體積小、重量輕等優點，實現沉降變形的高精度自動化測量。

地鐵安保區無人值守巡查方案研究

利用無人機 + 數據后處理系統，實現保護區的定期快速無死角巡視，解決了傳統人工巡查不準確、片面、滯后性的問題。

3 應急監測服務

滬蘇湖鐵路項目需在鄰近軌道交通9號線實施18根鉆孔樁，跨地鐵施工為本段重難點工程。上海建科院交通監護監測團隊接到緊急委托，連夜協助業主編制項目實施方案，全力協調技術人員、儀器設備和防疫防護裝備，以最快的響應速度組織進場。期間，團隊多次線上組織召開項目監測協調會，進駐當天便及時完成了18根鉆孔樁位坐標復測，并于次日進入隧道開始監測布點、初值測量、隧道邊線復核等工作，確保項目施工對隧道的影響降到最小。為保證項目工期和防疫安全，團隊堅持穿戴防護服、護目鏡、防護罩、佩戴防護口罩等防護設備在密閉環境中每晚隧道作業時長達8小時，最終保質保量地完成了既定任務，為地鐵逐步恢復運營做好技術支撐和保障工作。